在使用汽车玻璃天线来说，一般的铝板材质天线在靠沿海地区比较低2—3年，**多的来说有4—6年，因为在靠沿海地区空气中的盐雾侵蚀铝板天线导致老化或损坏，特别明显的有线电视（CATV），因为他的建立早于内地，但是粗略计算全岛将近有着1000面的信号接收天线，其中在80年代的中期天线建成都是铝板天线，但是在90年代初期人们已经开始慢慢更换并且更换为SMC模压天线。在SMC模压天线的沿海地区来说使用寿命一般是在在15年以上；而且PRODLIN公司在1985年试制的SMC模压天线到目前为止仍然正常工作，而且在每年都需经受台风和暴雨的洗刷的情况下，由于天线反射面在模压过程中，设计了多道纵、环向筋条结构，根据结构强度计算，SMC天线承受风负荷可达到45米/秒，足见其***的结构刚、强度。
与其它建筑结构不同的是，玻璃钢天线罩生产的结构形式、部件尺寸、罩壁厚度、材料选择以及结构细节等在设计时都要考虑到电气特性。与工作波长相关；电学上，为了减小反射，必须根据工作波长来设计均匀的单壁或夹层结构的夹心厚度。但是，选择的壁厚必须能够在不破坏或不产生较大变形的情况下承受预期的比较大气动载荷和其他载荷。对于壁厚的设计，需要将工作频率以及天线罩的形状，尺寸等因素考虑进去，另外还需要兼顾天线所在的环境条件。玻璃钢天线罩生产采用的材料，也需要参与到信号的传输之中，所以使用的材料对于电磁波的通过率越高，则天线罩的传输性能越好。工作频率下的介电常数和损耗角切差小，要有足够的机械强度。玻璃钢天线罩生产时厚度不均匀，会导致电磁波的绕射和反射，所以，我们在玻璃钢天线罩生产时，不可以在担心其强度不足而设置加强筋，宁愿给天线罩整体做加厚处理。因为当我们设置加强筋之后，则加强筋位置会出现电磁波涡流现象，反而使得没有加强筋的位置同样受到影响，其信号传输的效率远不如整体加厚之后的效果。为方便制造、安装和运输，大型刚性天线罩必须采用块状结构，球形连接处必须设置凸缘，造成罩壁不均匀。
所以在设计和玻璃钢天线罩生产时，一般都要进行电气性能测试和结构性能测试，找到综合性能良好的连接方案。另外，所使用的金属部件或金属连接件应尽量减少电气保护。
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